January 12th, 2017

Запрет использовать газ в квартирах приведет к обнищанию народа

Глава Ростехнадзора Алексей Алешин предложил запретить использование газа в жилых домах. Чиновник свою инициативу объясняет заботой о безопасности граждан, ведь газ является частой причиной взрывов и пожаров. При этом запретить газ предлагается как в строящихся, так и в уже эксплуатируемых многоквартирных домах. В качестве альтернативы газу глава Ростехнадзора предложил устанавливать в домах электробытовые приборы.
Считаю, что эта инициатива сильно ударит по кошелькам наших граждан. Во-первых, населению придется самостоятельно заменить плиты приготовления с газовых на электрические. Не думаю, что кого-то устроит та электроплита, которую установит государство — это явно будет самая дешевая и малоэффективная плита с высоким уровнем потребления электроэнергии. А цена на хорошую электроплиту в магазинах начинается от 15 000 рублей. При этом стоит учитывать тот факт, что как только повысится спрос на электрические плиты, и производители, и продавцы резко поднимут цены.
Кроме того, гражданам придется потратиться на перекладку электропроводов в доме и квартире. В большинстве «газовых» квартир электросеть на кухнях не позволит использовать электроплиты — кабель попросту не выдержит нагрузки.
Не стоит забывать, что есть немало домов, где в квартирах установлены газовые колонки, которые подогревают воду для горячего водоснабжения на кухне и в ванной, а также для отопления. Владельцам этих квартир придется не только менять плиту приготовления, но и приобретать новые колонки. Для жителей таких квартир жизнь станет поистине «золотой», ведь отапливать дом электроэнергией в разы дороже газа.
Отдельный вопрос и по возросшему потреблению электроэнергии. Справятся ли наши энергогенерирующие компании? Хватит ли мощностей?
Запрет использовать газ в многоквартирных домах почувствуют абсолютно все — даже те, кто газом не пользуется.
Известно, что для квартир с электрическими плитами действует несколько иной тариф на электроэнергию, нежели для квартир с газом. Например, в Екатеринбурге 1 кВт в квартире с газовой плитой стоит 3,54 рубля, а с электрической — 2,48 рубля.
При этом ни тот ни другой тариф не покрывают себестоимость производства и доставки электричества до потребителя. Разницу между тарифом для населения и реальной стоимостью компенсируют предприятия, к которым применяются повышенные цены.
В результате массового перехода рядовых потребителей электроэнергии на пониженный тариф, резко возрастет цена киловатта для юридических лиц, так как энергогенерирующим компаниям необходимо будет компенсировать убытки. Естественно, все новые расходы предприятия заложат в стоимость своей продукции или товара, что ощутят абсолютно все.
Считаю, что гораздо эффективнее и наименее затратным является установка на лестничных площадках многоквартирных домов, естественно, за счет государства, датчиков загазованности и закрывающих клапанов на подводящих трубопроводах газа. В случае утечки хотя бы минимального количества газа срабатывает датчик, клапан перекрывает подачу газа, а на пульт газовой службы поступает сигнал об аварии. Этим мы можем спасти не одну жизнь, не залезая в карман наших граждан.

Курящий работает на 15-20% менее эффективно, чем некурящий

Министерство здравоохранения России предлагает всем курящим увеличить рабочий день, пропорционально тому времени, которое они тратят на пагубную привычку.

Считаю, что это то дело работодателя и руководителя, но никак не минздрава. Если работник эффективно выполняет свои обязанности, справляется с возложенными на него функциями, то наказывать его за вредную привычку нет смысла. Другое дело, что у курящего производительность труда практически всегда ниже на 15-20%. Но это работодатель должен учитывать при утверждении размера заработной платы сотруднику.

По существующим нормам российского трудового законодательства (ст. 109 ТК РФ) некоторым работникам каждый час дается дополнительный отдых. Прежде всего, он предназначен работникам, работающим в холодное время года на открытом воздухе или в закрытых необогреваемых помещениях, а также грузчикам, занятым на погрузочно-разгрузочных работах. Кроме того, согласно санитарным нормам и типовой инструкции по охране труда при работе на персональном компьютере (ТОИ Р-45-084-01), 10-минутный перерыв положен сотрудникам, работа которых требует постоянного взаимодействия с ВДТ (ввод данных, набор текстов и т.п.)

А вот как он дополнительный перерыв работник использует — это абсолютно его личное дело.

Екатеринбург выйдет на улицы с протестами!

Буквально через неделю после введения в действие на дорогах новых маршрутов екатеринбуржцы выйдут на улицы, будут перекрывать движение. Несмотря на то, что в Екатеринбурге живут терпеливые люди, никто не потерпит такого издевательства!
Когда разработчики только приступили к созданию новой схемы общественного транспорта, то речь шла о том, что с дорог города исчезнут дублирующие маршруты. То есть, если сегодня через условную остановку N проходит 3-4 автобусных маршрута, то в будущем здесь должен остаться один.
Я не понимаю, чем руководствовались разработчики и чиновники, когда на некоторых улицах отменили абсолютно все автобусные маршруты! Например, у первой областной клинической больницы по улицам Белореченская и Шаумяна теперь вообще не будет ни одного автобуса! Чтобы добраться до этих больниц из центра города необходимо будет воспользоваться трамваем. А если он сломается? Его ведь другому трамваю не объехать! Сейчас хотя бы автобусом можно воспользоваться. В итоге пассажиры либо будут ждать пока аварийная служба заберет сломанный вагон (а это не менее 40 минут), либо пойдут пешком.
Официальные представители администрации города объясняют, что все недовольства новой схемы связаны обычным недопониманием граждан всех прелестей новой схемы. Ума, мол, не хватает.
Не думаю, что бабушка, у которой автобус останавливался буквально у подъезда, поймет, почему ей теперь приходится идти пешком квартал и более до ближайшей остановки. Точно также новую схему никогда не примет и тот, кто раньше добирался до работы с одной пересадкой за 30 минут, а теперь это сможет сделать с 4 пересадками и за один час!
Сегодня городские чиновники всеми способами добиваются, чтобы граждане меньше использовали личные автомобили, и пользовались общественным транспортом. Так, по их мнению, можно справиться с пробками на дорогах. Одновременно с уговорами администрация действует методом кнута: устанавливает запрещающие остановку знаки, организовывает платные парковки.
Однако новая схема общественного транспорта вызовет обратный эффект! Граждане еще больше будут пользоваться личным автомобилем, ведь ходить пешком в уральском резко-континентальном климате по вечно-грязным тротуарам — не из приятных удовольствий.
Кто принял такую транспортную схему? С кем она согласована? Мы будем требовать, чтобы все изменения и утверждения прошли через публичные слушания! При этом в слушаниях должны участвовать не нагнанные в принудительном порядке чиновники, а реальные жители Екатеринбурга! Чиновники же пусть ножками пройдут каждый маршрут! Если схема будет принята без учета общественного мнения, в Екатеринбурге начнутся волнения!